Von Kanten zu Kurven
Fairing – Oder: Wie man sich das Gym sparen kann
Jetzt, wo alle Bauteile der Unterseite verklebt und fest sind, kommt der nächste entscheidende Schritt: Fairing. Klingt fancy, heißt aber im Grunde nichts anderes, als die gesamte Fläche in eine perfekt runde und glatte Form zu bringen. Warum? Weil später die Planks darauf befestigt werden – und die sollen sich schön anlegen, statt Wellen und Dellen zu produzieren.
Ich war mir anfangs nicht sicher, wie schwierig das werden würde. Denn eins ist klar: Nimmt man zu viel weg, gibt’s zwei Möglichkeiten – entweder Holz wieder ankleben oder mühsam den gesamten Bereich drum herum anpassen. Kurz gesagt: Dellen sind der Endgegner.
Glücklicherweise haben wir uns beim exakten Aufstellen der Frames extrem viel Mühe gegeben, sodass die Grundform schon recht gut definiert war – das erleichtert das Fairing enorm.
Los geht’s – Mit Elektrohobel und Muskelkraft
Ich habe mit dem rechten Stringer angefangen und mich mit dem Elektrohobel an das Grobe herangetastet. Wichtig dabei: eine gleichmäßige, durchgehende Bewegung über die gesamte Stringerlänge, damit keine Unebenheiten entstehen.
Nach der groben Arbeit kam dann die Kür: Handhobel-Time! Und ich sag’s dir – wenn du Bootsbau machst, brauchst du kein Fitnessstudio mehr. Armtag, Rückentag, Beintraining? Alles inklusive.
Nachdem beide Stringer grob gefairt waren, ging’s an den Kiel. Hier hat mir der Laser richtig geholfen, um eine exakt gerade Kante zu halten – ein echter Gamechanger. Geduld war angesagt, denn zu schnelles Arbeiten kann dazu führen, dass man ungewollt zu viel Material abträgt. Und speziell im vorderen Bereich, wo die Neigung immer stärker zunimmt, musste ich mich vorsichtig herantasten.
Aber das Beste am Fairing? Mit jedem Hobelzug kommt die endgültige Form des Bootes immer mehr zum Vorschein – und langsam sieht das Ganze nicht mehr nach Rohbau, sondern nach einem echten Boot aus.
Wie geht’s weiter?
Als Nächstes widmen wir uns der Seite des Bootes – und das bedeutet: das komplexeste Bauteil überhaupt, die Shear Clamp und die Side Battens. Sobald diese eingebaut sind, folgt das finale Fairing und das Schleifen der Innenseite.
Und dann? Dann können wir endlich mit dem Planking anfangen! 🎉🚀
Apropos…
Falls du jemanden kennst, der einen Bootsplatz für uns hat – oder jemanden kennst, der jemanden kennt – dann melde dich gerne! 😉
